成了不同的团体，但毕竟都是人类，大道理人人都懂，人类和丧尸势不两立，人类互相要团结云云。但是实际上呢？尔虞我诈、趁火打劫、火并分裂、勾心斗角的事情在末世比比皆是。后面各个团体都逐渐意识到了这种只能双方交易的方式虽然看上去很原始笨拙，但的确对避免上述现象的出现很有效果，慢慢的就被大家所接受了。

　　王兵之所以一直不知道这个规矩，是因为他的团队向来是单打独斗，几乎没有和其他团队接触过，殊不知，在进入末世一个月后，人类社会就已经形成了这种大大小小团体掌握不同资源并存的情况出现了。

　　第二条，交易运输费用须由主动提起交易的一方负责，这又是怎么回事？因为在末世，大家发现运输成本是交易重一个不可回避的重要因素，这是由于末世缺乏能源和运输工具所导致的。而交易事件发生，总是因为一方比另一方更加需要完成这次交易所导致。

　　所以，根据成本产生的原因，理应由主动提起交易的一方支付更多的成本，这当然包括最重要的运输成本与安全成本。10%这个额外规定是为了防止另外一方漫天要价，只能折算成正常交易成本的10%。

　　当然，如果提起交易的一方非要完成这次交易不可，那对方是不是可以漫天要价要求另一方不仅仅是只支付10%的成本甚至更多呢？

　　别傻了，如果是这种情况，完全可以采用交易本身不对等的物资就可以，没有必要在运输成本上作假。

　　比如甲方和乙方交易，甲方需要一吨大米，用五十把步枪进行交易。如果是甲方提出，按照正常流程，甲方应该支付给乙方五十五把步枪，其中五把是运输成本，用于交换乙方的一顿大米，这是一次公平交易。

　　如果甲方目前粮食匮乏程度非常严重，已经几乎没有什么存粮的情况下，乙方也了解了这个情况，那么乙方没有必要在运输费用上做文章，他们只需要告诉甲方，你要一吨大米？那好，你用二百把步枪来换吧！这样就已经达到了目的了。

　　所以，这个运输成本，其实只是对于公平交易的时候，被动接受交易一方的适当补偿，否则长久来看被动交易的一方很有可能是掌握信息不足的一方，时间长了是要吃亏的。

　　第三条也就是最后一条，交易双方在交易物品没有运回双方事前指定的地点之前，不能就此发生任何争执。但如果运回双方事前指定地点之后，则交易完成。这一条看上去有点莫名其妙，其实也是经过大量的实践和教训得来的。

　　交易经常出现黑吃黑，抢劫等各种情况，还有的团体曾经专门干过以交易为幌子，诱骗其他团体交易，然后暗中联系第三方进行黑吃黑，后面再分赃。

　　结果有时候吃掉了一方，最后分赃还在继续火并，整得一段时间内根本没有人交易，大量的团队得不到自己所需的物资而纷纷被丧尸所灭。

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