在风力撕扯下，船帆容易坏掉。

　　因此，以前的“霍夫曼级”战舰因为风帆面积不够，航速和普通盖伦船差不多，最高10节。

　　而现在不一样了，因为古巴开始量产剑麻。有了足够的剑麻纤维，造船厂负责船帆设计制造的部门，就能搞出面积更大的船帆。

　　这种船帆用剑麻纤维为主，抗拉能力特强。所以，也能造得很大，不怕海风的撕扯。然后，也能给船只带来更大的推力。

　　这就是后世的“宪法号”能突破盖伦船10节航速上限的秘密，因为，后世的“宪法号”经过改装后，直接采用拉力很强的尼龙绳线制作船帆，可以将帆面做得很大，充分利用到风力。

　　马林没有尼龙绳，但天然种植出来的剑麻纤维，强度更高。在后世，剑麻纤维和尼龙绳相比，唯一的缺点大概就是成本较高。而在性能方面，剑麻完胜。以至于，21世纪很多船用缆绳还用剑麻绳。尼龙唯一的优势，大概就是成本低廉了。

　　也就是说，有了足够的剑麻纤维后，北海国现在可以得到高强度的帆布了。甚至，船帆不需要全用剑麻纤维，只需要用剑麻纤维编织出主体结构。然后，在中间填充亚麻纤维即可……

　　有了这种技术，以后北海国的船只，就能把桅杆做得更高些。然后，将帆布也做得更大些，好充分吸收风力，推动船只，获得更高些的速度。不要提高太多，就像“宪法号”那样提升两三节，也就足够了。

　　……

　　通过马林的验收，并获得命名后，霍比特船长就带着手下驾驶无畏舰返航纽约。同时，他也带去了“再制造20艘这种战舰”的命令。

　　当然，纽约造船厂只负责造船。船用装甲的不锈钢铁皮和钢板，还得靠克鲁姆赫恩的钢铁厂生产。毕竟，到目前为止，美洲殖民地还没有自己的钢铁基地呢。

　　布雷顿角岛倒是有悉尼煤矿，可却没有铁矿。而北美的铁矿，主要在五大湖区西部。也就是说，马林需要派兵占据了整个宾州后，甚至还要向西，抵达密歇根州后，才能找到举世闻名的富铁矿。

　　而宾州西部的阿巴拉契亚山脉地区就有丰富的煤炭资源，后世的美国钢铁中心匹兹堡，就是因为位于阿巴拉契亚山脉西麓，紧挨着煤矿，而且方便从密歇根那边运铁矿石过来，才发展成为钢铁中心的。

　　但不管是占领宾州西部的匹兹堡一带，还是打到密歇根州的铁矿区，都还遥远。所以，眼下北海国的钢铁，主要还是依赖鲁尔区船运来的烟煤，加工成焦炭，再从卢森堡进口红土铁矿，加工成钢铁……

　　只是，穷鬼家族哈布斯堡家族，已经把卢森堡的铁矿全部抵押给马林了，换取了三批高达90万金币的贷款，占了锡耶纳银行放贷业务的绝对大头。而且，看皇帝的意思，

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