主抓年轻人的眼球。
这外形不是旗帜设计的,毕竟设计外形需要很长一段时间,各种设计后还得验证风阻之类的,远没有那么轻松,太过浪费时间。
赵权不想在这件事情上等太长的时间,所以把某个国外车企精心设计出来的、准备打翻身仗的设计给通过不正常关系买了过来。至于那个本就半死不活的国外车企……就安心去死好了。
“关于汽车的动态测试我已经做过很多次了,也调教过很多次,这次是最合适的版本。”
李建国在旁边介绍着,并且把车钥匙交给赵权,让他来试乘试驾。
赵权接过钥匙上车,内饰之类的都还不错,都是软包结构,一键启动、自动泊车之类的功能也是相同齐全,真正做到了国产车始终都不放弃的低价高配。
但有一点赵权很不希望做到,那就是低价高配之后的低质量。
不过这点也不是一时半会儿就能看出来的,所以他眼下只能先就驾乘感来试驾一下。
车子启动过后,车内的隔音静谧性保持的还是相当不错的,而且变速箱起步也很平稳有力,加速过程中也不存在换挡顿挫或者延迟之类的问题。
出了车间进入试车场,赵权可以放肆‘糟蹋’起这辆试制车,尽情释放它的动力。
这时候,银灰色的试制车在试车场内如同一头气势狂放的豹子,很凶,没有咆哮的音浪,却并不耽误它在完全释放动力后表现出良好的冲击力和车身稳定性。
无论是漂移后的再加速还是平稳行驶行驶中的加减档,都很精准,可谓真正的指哪打哪。
而且在急加速时那种推背感是相当强烈的,让这台看起来不大的三厢小车,拥有了令人难以忽视的战斗力,相当的强悍。
下车后,赵权对这辆车子的动力系统赞不绝口。
李建国很骄傲,这是他的团队自主设计的车子,他当然有理由骄傲。
他对赵权说道:“这台车的动机匹配可匹敌AMGA45!”
这确实是值得骄傲,AMGA45赵权知道,是一款高性能的发动机产品。
作为奔驰AMG部门研发的高性能产品,AMG其已经彻底的与家用车撇清的关系。它虽然只是一款涡轮增压发动机,但是它的动力参数达到了最大功率381马力,峰值扭矩475N·m。
这么说吧,许多双涡轮增压的发动机,最大功率也才不到300。
可以说,这台发动机绝对是丧心病狂。
“奔驰通过换装更大涡轮增压器,增压值更高,进气量更大,发动机迸发出的动力更高,就像许多改装车一样改装大号的,增压器来获得更大的动力一样。但是,这样对发动机的磨损是非常严重的。”
李建国自豪的介绍着,“但是咱们的车子不会,因为咱们的氢动力本身就劲道十足,而且后期完全可以做出更好更优质的调校,假如要在这个级别拼杀的话,咱们的发动机调校过后能杀的他们片甲不留!”
说起这些,李建国脸上就洋溢起浓郁的自豪感。
可以看得出来,对这台车的动力系统他是相当的引以为傲。
不过他确实也有这个资本,氢能源作为动力,而且真正的零排放,动力又如此强劲,真的是非常牛壁的一套动力系统。
“可以,但是正常上市的车辆这个动力系统太强了,车子带不起来它,还得做低功率。”
劲道绝对是无敌的,但是这车身受限于成本及家用设计,自重并不够。
刚才赵权在撒欢的时候就发现这车有点飘,意思就是油门继续踩的话,这车会飞。
但飞完撞哪就不好说了,对于家用车而言,这绝对是造成安全隐患的一大‘亮点’。
当赵权提及这点的时候,李建国有些小郁闷。
似乎不能让发动机发挥出最强的战斗力,让他有些失望。
不过下一刻,赵权的一句话又让他瞬间燃起了熊熊斗志。
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