是，如果你下一轮不投的话，董事的名额需要让出来。”
合并前陈东成在滴滴捞个董事的位置，柳清也无所谓。
但合并后，阿狸和腾讯就要占两个董事位置。
包括合并后公司高管也得有几个进入董事会，名额完全不够分。
“没问题。”
陈东成答应的特别痛快，反而让程伟有些错愕。
这位怎么一点不舍的意思都没有？
陈东成笑着把杯放下，拍拍程伟胳膊：“没什么事，我就先走了，我还有个项目要处理。”
“呃，好。”
一直等陈东成走出宴会厅，程伟有些怅然若失。
引进柳清，的确让滴滴飞速发展了，也成功跟快的合并了。
但一样的，资本们更信赖的还是柳清。
程伟都不知道，自己让柳清加入滴滴是对是错。
走出宴会厅，十月末的京城，秋高气爽。
走在大街上，忽然几个骑着黄色单车的身影，引起陈东成的注意。
ofo的小黄车再好认不过，陈东成走了一会，找到一辆随意停靠在人行道上的小黄车。
轮胎都瘪了，整辆车的成本估计也就200元水准。
不过小黄车的押金更便宜，99元的押金，要比青桔单车少了200元。
当然，大街小巷的主流还是青桔单车。
谁让青桔单车起步拿到的资金就有四千万，陈东成后来又借给青桔科技五千万。
比起一帮穷嗖嗖大学生创业，青桔科技起步就相当于开着跑车。
第一批的十万辆青桔单车，已经投放入京城市场。
京城的各大地铁屏蔽门，楼宇，候车亭，随处可见青桔单车的广告。
可以说，这个时期的青桔单车投入的广告预算相当大，一周烧掉上千万都很正常。
大手笔的广告投入，换来注册用户数量激增。
有了用户，就有押金，再利用押金去买理财，覆盖掉宣传成本。
这种发展模式，被赵寅运用的淋漓尽致。
十万辆单车对京城而言，一点都不多。
最高峰的时候，京城被投放的共享单车数量，达到两百多万。
世界上永远不乏贪图便宜之人，青桔单车的押金贵，ofo的便宜。
ofo的发展空间还是有的，只要有押金，资本就会主动找上门。
赵寅几乎每天一半的时间，都在跟资本洽谈融资的事。
只是青桔科技这边的胃口太大，不少资本不看好青桔科技的盈利模式。
给的估值，都让赵寅不太满意，融资的事便一直搁浅。
陈东成把ofo单车的照片拍了一张，发给赵寅：“严加盯防，京城市场就算要丢，也不能丢的太快。”
“好的，您放心。”
陈东成给赵寅提个醒，该有的提防之心，绝不能少。
……
陈东成刚打算回酒店，忽然收到罗云琦发来的微信：“我刚到京城，你没走吧？”
“明天的飞机，我去找你？”
“好啊，
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